在當(dāng)今工業(yè) 4.0 浪潮下，傳統(tǒng)工廠建設(shè)模式已難以滿足企業(yè)對高效、智能的需求，而孿生工廠 EPC 總承包模式憑借其獨(dú)特的整合優(yōu)勢，成為眾多企業(yè)的重要選擇。捷瑞數(shù)字作為深耕行業(yè)多年的先行者，在這一領(lǐng)域積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，其承接的眾多項(xiàng)目充分印證了該模式的顯著優(yōu)勢。
成本控制是企業(yè)為關(guān)注的核心要素之一，而孿生工廠 EPC 總承包模式在這方面表現(xiàn)尤為突出。傳統(tǒng)模式中，設(shè)計、采購、施工分屬不同主體，設(shè)計團(tuán)隊往往僅從技術(shù)角度出發(fā)，忽視施工成本與材料性價比，導(dǎo)致后期施工時頻繁出現(xiàn)設(shè)計變更，進(jìn)而引發(fā)成本失控。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，設(shè)計階段對施工成本的影響高達(dá) 80%，這意味著從源頭把控設(shè)計是成本控制的關(guān)鍵。捷瑞數(shù)字在承接某裝備制造企業(yè)的孿生工廠 EPC 項(xiàng)目時，充分發(fā)揮總承包商的統(tǒng)籌優(yōu)勢，設(shè)計團(tuán)隊從項(xiàng)目初期就與采購、施工團(tuán)隊深度溝通，結(jié)合施工工藝特點(diǎn)與材料市場價格波動，在滿足生產(chǎn)需求的前提下優(yōu)化設(shè)計方案。例如，在車間布局設(shè)計中，通過調(diào)整設(shè)備擺放位置，縮短物料運(yùn)輸路徑，不僅提高了生產(chǎn)效率，還減少了運(yùn)輸設(shè)備的采購與運(yùn)營成本；在材料選用上，對比多種同類材料的性能與價格，選擇性價比更高的替代材料，單此一項(xiàng)就節(jié)省了 8% 的材料費(fèi)用。最終，該項(xiàng)目通過全程的成本把控，幫助企業(yè)降低了 15% 的項(xiàng)目總成本，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。
項(xiàng)目周期的長短直接關(guān)系到企業(yè)能否快速搶占市場，孿生工廠 EPC 總承包模式在縮短工期上的優(yōu)勢同樣顯著。傳統(tǒng)模式下，設(shè)計完成后才能進(jìn)入施工階段，施工過程中發(fā)現(xiàn)問題再反饋給設(shè)計團(tuán)隊修改，形成 “設(shè)計 - 施工 - 返工 - 再施工” 的低效循環(huán)，嚴(yán)重拖延項(xiàng)目進(jìn)度。而 EPC 模式打破了這種線性流程，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計、采購、施工的深度交叉與協(xié)同。在某汽車零部件生產(chǎn)廠的孿生工廠建設(shè)項(xiàng)目中，捷瑞數(shù)字創(chuàng)新采用 “并行工程” 理念，讓施工團(tuán)隊在設(shè)計初期就參與進(jìn)來。施工團(tuán)隊?wèi){借豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，對設(shè)計方案中的施工難點(diǎn)提出優(yōu)化建議，如將某大型設(shè)備的安裝順序從 “整體吊裝” 調(diào)整為 “分體安裝后組裝”，降低了施工難度與安全風(fēng)險。同時，采購團(tuán)隊與設(shè)計團(tuán)隊同步工作，根據(jù)設(shè)計方案中的設(shè)備清單提前與供應(yīng)商溝通，鎖定貨源與價格，避免了因材料短缺導(dǎo)致的工期延誤。此外，借助數(shù)字孿生技術(shù)，項(xiàng)目團(tuán)隊在虛擬環(huán)境中模擬施工全過程，提前發(fā)現(xiàn)施工工序沖突并調(diào)整，進(jìn)一步提高了施工效率。最終，該項(xiàng)目整體工期較傳統(tǒng)模式縮短了 20%，使企業(yè)提前 3 個月投入生產(chǎn)，搶占了市場先機(jī)。
責(zé)任界定清晰是孿生工廠 EPC 總承包模式提升項(xiàng)目推進(jìn)效率的另一重要保障。傳統(tǒng)模式涉及設(shè)計單位、施工單位、設(shè)備供應(yīng)商等多個責(zé)任主體，一旦出現(xiàn)問題，各方往往相互推諉，不僅延誤項(xiàng)目進(jìn)度，還會增加協(xié)調(diào)成本。而 EPC 模式下，總承包商作為單一責(zé)任主體，對項(xiàng)目從規(guī)劃設(shè)計到最終交付的全過程負(fù)責(zé)，業(yè)主只需與總承包商對接，大幅減少了溝通環(huán)節(jié)。捷瑞數(shù)字為某化工企業(yè)打造孿生工廠 EPC 項(xiàng)目時，就充分體現(xiàn)了這一優(yōu)勢。項(xiàng)目建設(shè)過程中，某批進(jìn)口設(shè)備因運(yùn)輸原因出現(xiàn)輕微損壞，按照傳統(tǒng)模式，業(yè)主需要分別與設(shè)備供應(yīng)商、運(yùn)輸公司、施工單位協(xié)商解決，耗時費(fèi)力。而在此項(xiàng)目中，捷瑞數(shù)字作為總承包商，第一時間協(xié)調(diào)維修團(tuán)隊進(jìn)行修復(fù)，并與供應(yīng)商、運(yùn)輸公司溝通賠償事宜，整個過程僅用 3 天就解決了問題，未對施工進(jìn)度造成影響。這種 “一站式” 的責(zé)任體系，讓業(yè)主無需在多方之間周旋，能夠?qū)⒏嗑Ψ旁谧陨順I(yè)務(wù)規(guī)劃上，項(xiàng)目推進(jìn)效率顯著提升。
